🚦 El momento de elegir tu primera moto
Has aprobado el carnet A2. Llevas semanas viendo vídeos, leyendo foros y soñando con esa primera moto que te acompañará durante años. Pero… ¿cuál es la adecuada?
La respuesta no está en los caballos, sino en ti: tu experiencia, tu altura, tu presupuesto y, sobre todo, el uso real que vas a darle.
Elegir bien no solo te ahorrará dinero, sino también sustos, frustraciones y hasta ganas de montar. En esta guía te contamos todo lo que debes saber antes de comprar tu primera moto.
🧾 ¿Qué puedes conducir con el carnet A2?
Antes de mirar modelos, aclaremos los límites legales del A2:
Potencia máxima: 35 kW (47,5 CV)
Relación potencia/peso: ≤ 0,2 kW/kg
Puedes limitar motos que en origen tengan ≤ 70 kW (95 CV)
Edad mínima: 18 años
Esto significa que podrás optar por:
Motos de 35 kW de fábrica (Honda CB500, KTM 390 Duke, Kawasaki Z500…)
Motos limitadas legalmente (Yamaha MT-07, Triumph Trident 660, Suzuki SV650…)
👉 Consejo: si es tu primera moto, empieza por una 35 kW de origen. Las limitadas son más pesadas y exigentes, y muchos usuarios acaban vendiéndolas antes de tiempo.
🧭 Define tu estilo de conducción: ¿para qué la quieres?
🏙️Uso Urbano (diario)
Necesitas agilidad, maniobrabilidad y bajo consumo.
Lo ideal: naked ligera o neo-retro A2.
Ejemplos:
KTM 390 Duke (2025): divertida, precisa, muy equipada (TFT, Quickshifter).
CFMoto 450NK: calidad/precio imbatible, suave y manejable.
Honda CB500F: fiable, económica y perfecta para aprender.
🌄 Salidas y viajes cortos (fin de semana)
Buscas comodidad, algo de protección y estabilidad.
Lo ideal: trail media o sport-touring A2.
Ejemplos:
Honda CB500X: equilibrada, cómoda y apta para todo.
Royal Enfield Himalayan 450: trail auténtica, robusta y con carácter.
Kawasaki Versys-X 300: ligera, dócil y con buena autonomía.
🏍️ Carretera y curvas (deportivo)
Quieres emoción, sensaciones y precisión en curva.
Lo ideal: naked deportiva o tipo R.
Ejemplos:
Yamaha MT-07 (limitada): motor lleno, divertida, pero ojo con su empuje.
Aprilia RS 457: deportiva 100% A2, electrónica y chasis de competición.
Kawasaki Z500: equilibrio perfecto entre potencia y control.
🌅 Paseos tranquilos y estilo (paseo)
Buscas confort, estética y posición relajada.
Lo ideal: custom o cruiser.
Ejemplos:
Honda CMX500 Rebel: baja, cómoda y muy predecible.
Benelli 502C: postura cruiser moderna con toques italianos.
⚖️ Ergonomía y control: tu cuerpo manda
La moto perfecta no es la más potente, sino la que te hace sentir el control.
Haz esta prueba en el concesionario:
Sube y baja varias veces: debes apoyar al menos la punta de ambos pies.
Simula giros y maniobras: comprueba el ángulo de giro y el peso.
Siente el manillar y estriberas: busca una postura natural.
Prueba los frenos y embrague: el tacto suave te evitará sustos en ciudad.
Evalúa el asiento: una diferencia de 2 cm puede cambiarlo todo.
👉 Consejo PRO: si mides menos de 1,70 m, elige motos con asiento ≤ 805 mm o versiones “Low Seat” (CB500F, Z400, MT-03).
💰 El presupuesto real, mucho más que el precio de la moto
Cuando haces cuentas, recuerda que la moto es solo el principio.
Aquí tienes un desglose realista:
Concepto | Coste estimado |
|---|---|
Moto nueva | 5.000 – 7.000 € |
Equipación (casco, chaqueta, guantes, botas, pantalón) | 800 – 1.500 € |
Seguro (terceros/robo según modelo) | 200 – 700 € |
Primer mantenimiento | 150 – 300 € |
Accesorios (maletas, topes, cúpula) | 100 – 600 € |
👉 Consejo: no escatimes en casco y guantes. Son lo único que no se puede “reparar”.
🚫 Errores que comete todo principiante (y cómo evitarlos)
Tu moto debe enamorarte, sí, pero también adaptarse a ti.
Una moto de 220 kg puede intimidar más de lo que imaginas.
La clave está en el par motor y la suavidad.
Un simple test de prueba cambia decisiones. Es el mejor consejo que te pueden dar. Siempre que puedas, prueba la moto antes.
Hay motos limitables para el A2 que el precio del seguro se dispara. Tener en cuenta que a mayor cilindrada (CC), mayor es el precio del seguro. Entre motos de 500cc (aptas para el A2) y 900cc (Limitables para el A2) el precio del seguro puede llegar a diferenciarse en 300 euros.
Invertir 150 € en formación vale más que 10 CV. Si te lo puedes permitir, sin lugar a dudas, una de las mejores inversiones. Cambia por completo tu perspectiva de montar en moto.
🧩 Motos A2 más recomendadas de 2025 (por categoría)
Categoría | Modelo | Potencia | Peso | Lo mejor |
|---|---|---|---|---|
Naked urbana | 45 CV | 168 kg | Electrónica, ligereza y diversión pura | |
Naked equilibrada | 47 CV | 172 kg | Suavidad y polivalencia total | |
Trail polivalente | 47 CV | 197 kg | Fiabilidad, comodidad y consumo | |
Trail aventura | 40 CV | 196 kg | Robustez, estética clásica y motor elástico | |
Deportiva A2 | 47 CV | 175 kg | Deportiva de verdad con ayudas electrónicas | |
Custom relajada | 47 CV | 191 kg | Asiento bajo, estética y confort |
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🏁 Conclusión: tu primera moto A2 no define tu nivel, define tu camino
La primera moto no es solo una compra: es el inicio de tu vida motera.
No busques la más potente ni la más bonita, sino la que te invite a seguir montando cada día.
Porque en el mundo del A2, el mejor modelo no es el más rápido, sino el que te enseña a disfrutar del viaje.
“La moto ideal no es la que todos quieren, sino la que tú no quieres dejar en el garaje.”
— [Un servidor / Moto A2]
